道路交通 · 离散事件模拟器

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点击播放运行场景：交通自由流动，随后两条车道关闭形成队列，车道恢复后观察队列排空。

道路 · 3.6 公里 · 3 条车道 停止108 公里/小时

时空图 位置与时间，颜色表示速度

基本图 流量与密度，来自 12 个观测点

通过 3.3 公里的流量 辆/小时

队列长度 关闭点上游的米数

端到端行程时间 秒

工作原理。 每条车道被划分为 7.5 米的单元格（一个拥堵间距）。进入单元格 j 的车辆，只有在完成自由行驶时间，或前方单元格释放并经过反应时间 τ 后，才能进入 j+1。 这条规则就是 Newell 跟驰模型；它完全由事件推进，没有固定时间步长。被阻挡的车辆不会持续计算，而是在前方单元格真正释放时被唤醒，因此拥堵会沿上游逐格传播。 道路容量、拥堵密度和反向波速都由 Δ、τ 与自由流速度自然推导出来，并非单独调节的参数。